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淺聊新能源汽車充電樁建設和優化

瀏覽次數:116更新時間:2024-08-26

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:隨著全球對環境保護的日益重視和能源結構的調整,新能源汽車產業迅速崛起。然而,新能源汽車充電樁的建設和優化成為制約其發展的關鍵因素之一。本文通過分析新能源汽車充電樁建設的現狀、存在的問題,探討了充電樁建設和優化的策略及未來發展方向,旨在為推動新能源汽車產業的可持續發展提供參考。

關鍵詞:新能源汽車;充電樁;建設;優化
一、引言
在全球氣候變化和能源危機的背景下,新能源汽車作為一種綠色、環保的交通工具,正逐漸成為未來汽車發展的主流方向。新能源汽車的發展離不開充電樁等基礎設施的支持。充電樁的建設和優化不僅關系到新能源汽車的使用便利性和用戶體驗,也對新能源汽車產業的可持續發展起著至關重要的作用。
二、新能源汽車充電樁建設現狀
(一)政策支持力度不斷加大
各國政府紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車的發展,并加大對充電樁建設的支持力度。例如,中國政府出臺了一系列補貼政策,鼓勵企業建設充電樁,并對新能源汽車購買者給予補貼。同時,政府還制定了充電樁建設的規劃和標準,為充電樁的建設提供了政策保障。
(二)充電樁數量快速增長
隨著新能源汽車市場的不斷擴大,充電樁的數量也在快速增長。目前,全球范圍內的充電樁數量已經達到了數百萬個,其中中國的充電樁數量位居世界前列。充電樁的類型也越來越多樣化,包括交流充電樁、直流充電樁、快充樁、慢充樁等,以滿足不同用戶的需求。
(三)充電樁布局不斷優化
為了提高充電樁的使用便利性,各地政府和企業不斷優化充電樁的布局。在城市中心、商業區、居民區、高速公路服務區等場所建設充電樁,形成了較為完善的充電樁網絡。同時,一些企業還推出了充電樁共享服務,提高了充電樁的利用率。
三、新能源汽車充電樁建設存在的問題
(一)充電樁數量不足
盡管充電樁的數量在快速增長,但與新能源汽車的保有量相比,充電樁的數量仍然不足。特別是在一些老舊小區、偏遠地區和高速公路服務區,充電樁的覆蓋率較低,給新能源汽車用戶帶來了不便。
(二)充電樁布局不合理
目前,充電樁的布局還存在不合理的地方。一些地區充電樁過于集中,而另一些地區則充電樁數量較少。此外,充電樁的布局與新能源汽車的使用需求不匹配,例如在一些人流量較大的商業區,充電樁的數量不能滿足用戶的需求。
(三)充電樁建設標準不統一
由于缺乏統一的充電樁建設標準,不同地區、不同企業建設的充電樁在接口類型、充電功率、支付方式等方面存在差異,給用戶帶來了不便。同時,充電樁的質量也參差不齊,一些充電樁存在安全隱患。
(四)充電樁運營管理不善
充電樁的運營管理不善也是一個突出問題。一些充電樁長期無人維護,設備損壞嚴重,影響了用戶的使用體驗。此外,充電樁的支付方式不便捷,用戶需要下載多個 APP 才能完成充電支付,增加了用戶的使用成本。

四、安科瑞充電樁收費運營云平臺

(一)概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統通過物聯網技術對接入系統的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數據采集和監控,實時監控充電樁運行狀態,進行充電服務、支付管理,交易結算,資要管理、電能管理,明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預警;充電樁支持以太網、4G或WIFI等方式接入互聯網,用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

(二)應用場所

適用于民用建筑、一般工業建筑、居住小區、實業單位、商業綜合體、學校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。

(三)系統結構

淺聊新能源汽車充電樁建設和優化

系統分為四層:

(1)即數據采集層、網絡傳輸層、數據層和客戶端層。

(2)數據采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數,并進行電能計量和保護。

(3)網絡傳輸層:通過4G網絡將數據上傳至搭建好的數據庫服務器。

(4)數據層:包含應用服務器和數據服務器,應用服務器部署數據采集服務、WEB網站,數據服務器部署實時數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。

(5)應客戶端層:系統管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實時監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。

(四)安科瑞充電樁云平臺系統功能

1.智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況,對設備狀態、設備使用率、充電次數、充電時長、充電金額、充電度數、充電樁故障等進行統計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統一管理小區充電樁,查看設備使用率,合理分配資源。

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2.實時監控

實時監視充電設施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態、回路狀態、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。

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3.交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結、注銷等操作,可查看小區用戶每日的充電交易詳細信息。

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4.故障管理

設備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現場問題。

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5.統計分析

通過系統平臺,從充電站點、充電設施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統計信息、能耗統計信息等。

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6.基礎數據管理

在系統平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施,維護充電設施信息、價格策略、折扣、優惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結和解綁。

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7.運維APP

面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進行遠程參數設置,同時可接收故障推送

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8.充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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(五)系統硬件配置

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五、結論
新能源汽車充電樁的建設和優化是推動新能源汽車產業發展的關鍵環節。目前,新能源汽車充電樁建設雖然取得了一定的成績,但仍然存在一些問題。通過加大政策支持力度、優化充電樁布局、統一建設標準、加強運營管理等策略,可以有效解決充電樁建設中存在的問題,提高充電樁的使用便利性和用戶體驗。未來,充電樁將向智能化、多元化、共享化和國際化方向發展,為新能源汽車產業的可持續發展提供有力支撐。

參考文獻

[1] 李國強,蔣可軍,李錦源,楊屏,新能源汽車公共充電樁布局優化研究[J].汽車測試報告,2023,(08):140-142.

[2] 葉黎敏,新能源汽車充電樁建設及優化分析[J].汽車測試報告,2023,(06):73-75.

作者簡介

張繼冬,男,安科瑞電氣股份有限公司;

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