劉丹
 

　　安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定
 

　　摘 要：《2020年工作報告》指出加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展 5G 應用，建設數據中心，增加充電樁、換電站等設施，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。充電樁作為新能源汽車產業發展與推廣的配套設施，將迎來高速發展機遇。明確加強城鎮老舊小區改造，是重大的民生工程和發展工程。目前在多重政策推動下，各地紛紛制定了技術導則，老舊小區改造分為“基礎類”“完善類”“提升類”。啟動“新基建”，發改委“關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見”發布，都將會加大老舊小區充電樁的建設步伐，積極滿足老舊小區居民關于電動汽車充電的迫切需求。
 

　　關鍵詞：老舊小區；新能源汽車；充電樁
 

　　1.背景分析
 

　　電動汽車充電具有間歇性和不規律性，集中充電易導致電網常規用電高峰重疊，會影響小區電網正常運行，只有實行分布錯峰充電，才能避免充電負荷與生活用電負荷高峰時段重疊。這樣的話，在現有小區變壓器不增容的情況下，通過制定電動汽車有序充電 用電策略，合理控制輸出功率，就能滿足車輛的充電需求。實現充電樁插上之后，并不是立即開始充電，而是等到用電高峰過去再開始充電，車輛之間也自動 進行平衡和協調，確保天都能夠充滿。
 

　　一般電動汽車充電樁分為交流和直流兩類，交流充電樁又分為單相和三相， 鑒于充電樁有“交流慢速充電”和“直流快速充 電”的特點，結合老舊小區居民出行規律允許有較長 的持續充電時間，尤其是有峰谷電價調節地區的居民用戶對電價的敏感度更強，適合選擇“交流慢充”方式。
 

　　安科瑞充電樁平臺結合變壓器監控設備實時監視變壓器的運行狀態及用能參數，當變壓器負荷超出設計容量時，進行充電樁負荷調度，功能包括變壓器負荷告警、變壓器負荷超過80%所有在充充電樁功率減半、負荷超過90%，不允許新增充電負荷調度算法可調。
 

　　2.系統結構

 

　　Acrelcloud-9000充電樁收費運營云平臺系統通過物聯網技術，對接入系統的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數據采集和監控，同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預警。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，包括城市級大屏、交易管理、財務管理、變壓器監控、運營分析、基礎數據管理等功能。智慧充電站綜合平臺采用分層分布式結構，主要由感知層(終端采集設備)、網絡層(通訊管理終端)和平臺層(充電樁平臺)三個部分組成。
 

　　● 感知層：連接于網絡中的各類傳感器，包括多功能電力儀表、汽車充電樁、電瓶車充電樁、有源電力濾波器、靜止無功補償器、電氣火災探測器、限流式保護器、煙霧傳感器、測溫裝置、攝像頭等。
 

　　● 平臺層：包含應用服務器和數據服務器，可在PC端或移動端實現應用。
 

　　● 網絡層：智能網關，采集感知層的數據，進行規約轉換及存儲之后將數據上傳至管理平臺。
 

　　3.系統功能

 

　　3.1 智能化大屏
 

　　智能化大屏展示站點分布情況，對設備狀態、設備使用率、充電次數、充電時長、充電金額、充電度數、充電樁故障等進行統計顯示，同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。
 

　　3.2 變壓器監控

 

　　實時監視變壓器的運行狀態及用能參數，當變壓器負荷超出設計容量時，進行充電樁負荷調度。
 

　　4.結束語

 

　　城鎮老舊小區改造中增設充電設施是帶動電動汽車消費，倡導低碳生活、推進綠色 發展的重要舉措，設計人員應根據小區實際情況設計安全的充電設施，盡可能在不進行小區配網升級改造的情況下進行部署。并通過智能物聯、分時共享、有序充電等新技術 實現電動汽車參與電力運行削峰填谷，提高 電網效率，推動充電樁在智慧交通、智慧城市建設中發揮重要作用。
 

　　參考文獻
 

　　[1]中國網.2020年工作報告-2020年5月22日在十三屆全國人民代表大會第三次會議上〔EB/OL〕.〔2022 - 04 - 18〕
 

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　　[3]俞子聰，龔萍，王植等.居民區電動汽車有序充放電控制策略〔J〕.科學技術與工程，2021，21(1)：380-86.
 

　　[4]安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2020.06.